京急押入線

趣味のNゲージレイアウト製作記です。少ない予算・自由時間で模型作りと格闘しています。

KATO 京急2100形特別企画品増備

今月2回目の投稿と言う体たらく。押入工房は早めの冬眠であります。(爆)

そんな折、拙作が先日掲載となった「京急電鉄完全ガイド」をまったり眺めていたら...
「やっぱKATOの2100形はカッコええなぁ」
「新押入線専用に、8連をもう一本追加したいなぁ」
などと散財の虫がムクムクと。(爆)

都内某有名店で、再生産が期待できない特別企画品の在庫を見つけ、気づくとお持ち帰りしておりました。(笑)

[またまた、KATO2100形増備]
2017111401.jpg

これで、当線のKATO2100形は36両体制となりました。

押入線用(ウェザリング・室内灯装備)
 4連 標準色(基本セットのみ)
 8連 特別企画品(4両のみ利用)

新押入線用(素ノーマル)
 8連 標準色(基本+増結セット)
 8連 ブルースカイ
 8連 特別企画品 ※ 今回入線!!

新押入線は、一応、フル編成が走らせられる900*600のレイアウトと言うのがキャッチコピー。(ホントか?)
ですから、8連で遊ぼうと言う魂胆です。
これで赤の8連が2本体制になりましたので、赤同士のすれ違いで遊べます。

わざわざ増備せずとも、押入線と兼用しても良いのですが...
一度、4連でウェザリングを仕上げてしまうと、同じトーンで中間4連を仕上げるって難しいんですよね。(爆)

ですから、1両毎に塗り上げても同じトーンで編成を仕上げる酒J師匠には、いつも感心しまくりです。

 ~ ~ ~

さて、最近の私は、Nゲージを購入する際に、あまり細かく検品しないことにしています。
お店の人が出してくれたら、その品とご縁があったと言う風に考えています。
だって、老眼で、店頭じゃ品物が良く見えないしね。(爆)
で、持ち帰って見て、ちょっとした擦り傷なんかが見つかったりするとテンションが下がる訳です。(笑)

今回も、残念ながら1両、白帯部に赤の擦り傷(白塗膜の上に赤が擦れている)を見つけました。
拭いても落ちないので、
2000番ペーパー → コンパウンドで磨いたら、赤は落ちましたが不自然に艶が出てしまいました。(;_;)
頭に血が上っていたので、赤の擦り傷の画像はありません。(爆)

・・・こ ん な と き は・・・
慌てず騒がず、押入ファインテック、久々の出動。

[分かりにくい画像ですが、修正の図]
2017111402.jpg

2017111403.jpg

不自然に艶が出た白帯部を残してマスクし、エアブラシで艶調整を試みました。
窓パーツも外しにくいので、分解せずにマスクで済ませました。

この製品、塗装は綺麗な完全艶有に見えますが、赤より白の方が艶が弱い様に見えます。
ツルツル鏡面ではありません。

クレオスの半艶クリアーに艶有クリアーを足した7分艶クリアー?を、ツルツルにならないように吹いてみました。
バッチリ成功!!

私の老眼では、Hazukiルーペを掛けても分からなくなりました。
と言うことで一件落着。

 ~ ~ ~

久々に色を塗って思いましたが、筆でもエアブラシでも、色を塗るって面白いですね。
子供の頃のお絵かき・塗り絵を思い出すからかもしれません。

さて、少しテンションが回復したので、
新押入線で遊べるように、気持ちばかりの整備をしたいと思います。
ウェザリングするか、とりあえず室内灯&ステッカーだけで遊ぶかは、ちょっと考えて進めたいと思います。

小ネタで失礼しました。
お粗末<(_ _)>

追伸:
 我が家にネコがやって来ました。私が欲しがったんじゃないんですけどね。
 私以外の3人の意見に従います。(笑)
 老いては子に従え?ってね。(^^;;

2017111404.jpg

[おまけ・押入線メイキング動画]

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  1. 2017/11/14(火) 01:11:08|
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KATO 京急2100形ブルースカイ入線!!

当押入線に、久々の新車...KATO製 2100形ブルースカイトレインが入線しました。
前回の入線も、KATO製2100形
最近の押入線、すっかり、KATO色に染められています。(笑)

[KATO製ブルースカイ登場・新押入線にて]
2017070301.jpg

マイクロエース製が多数を占めていた当押入線ですが、これで、KATO製2100形が28両体制になりました。
やはり、KATO製は眺めて・走らせて、精神的安定感が違います。(笑)

28両の内訳ですが、

押入線用(ウェザリング・室内灯装備)
 4連 標準色(基本セットのみ)
 8連 特別企画品

新押入線用(素ノーマル)
 8連 標準色(ブログには書かずひっそりと導入、基本+増結セット)
 8連 ブルースカイ

と言う体制。新押入線用はツルシの状態ですが、整備しないといけませんね。
もう1本くらい、増える気がします。(^^;;

さて、このブルースカイトレイン、前回の特別企画品と同様...
行き先は印刷済でなく、自分でステッカーを貼る仕様です。

アラフィフになったおじさんとしては、老眼が最近は厳しく。。
印刷済がありがたかったな、と言うのが正直なところです。(^^;;;

私の個人的趣味としては、
・パーツやステッカーは貼り済で
・ウェザリングなど、自分の好みで味付けを楽しみたい
と言うのが正直なところ。
いやはや、これも製品の基本スペックが良いから故の、贅沢な要望かもしれません。

[マーキングのアップ]
2017070310.jpg

ブルースカイの特徴たるマーキングを中心にアップで。
青塗装が若干、厚ぼったい・ゆず肌気味な気もしますが、発色・艶が良く、全体的に十分及第点の塗装かと思います。
マーキングも総じて美しく印刷されています。

[ちょっとズレてる?(輪郭がボケてる?)]
2017070311.jpg

8両中1両、びみょーに印刷がズレ気味な気もしましたが...
(丸い柄の輪郭が白くボケてる気がする?)
老眼で、良く見ないと分かりませんし、気にしないことにしました。(爆)

もう少し若い頃は、
店頭で、じっくり品定めして、もう一箱見せてもらって選ぶ。等もしていましたが...
最近は、なるべくファーストインプレッションで購入するようにしています。
どうせ良く見えないし。(爆)
粗があったらツキが無い、割り切りをしようかと。

いや、これがもし20万のブラス完成品だったら老眼でもじっくり見ますけどね。(^^;;;

それでは、過去の投稿と同様、形式写真風にご紹介。
新押入線は8両並べられるので、当ブログ初・フル編成で紹介します。(爆)

[2157]
2017070302.jpg

[2158]
2017070303.jpg

[2159]
2017070304.jpg

[2160]
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[2162]
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[2163]
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[2164]
2017070309.jpg

 ~ ~ ~

いやー。嬉しいですね。
2代目600、2000、2100と続く2ドアクロスシートカー。
沿線で育った私にとって、何歳になってもヒーロー的な存在です。

これで、同じKATO仕様で、赤と青の並びが再現出来るようになりました。

さて、このブルースカイ、JAMの展示に持って行こうかな。
となると、やっぱ、ウェザリングぐらいはした方が良いかなぁ。
でも、特別な編成だから、新車っぽい素ノーマルでも悪くないかもしれません。

とりあえず、ステッカー・室内灯だけやって、しばらく遊びましょうか。
久しぶりの車両ネタとして、2100祭りが続くかもしれません。

小ネタで失礼しました。
お粗末。<(_ _)>

[おまけ・押入線メイキング動画]

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  1. 2017/07/03(月) 01:54:55|
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  4. | コメント:14

京急800形リバイバル

当ブログは「京急押入線」と名乗るぐらいですから、たまには京急の話題でも。(^^;;
皆さま既にご存じかと思いますが、800形が登場当時のリバイバルカラーで運用されるそうです。

 鉄道コムのニュース → https://www.tetsudo.com/event/16078/
 京急公式サイトより → http://www.keikyu.co.jp/company/news/2016/20161011HP_16133NN.html

リバイバルカラーは嬉しくもあり、
また、同形終焉の日が近づく証しでもありますから、寂しくもあり... (;_;)

[懐かしい800形の下敷き]
2015110101.jpg

[鉄道ジャーナル'79.3号・800形特集]
2014122407.jpg

私は当年とって44歳。800形が登場したのは私が小学1年の頃でした。

旧1000形全盛の時代にあって、一段下降窓・窓廻り白・正面額縁スタイルの同車がなんとカッコよく見えたことか。
当時花形?のクロスシート600形(二代目)と並び、沿線少年の心を掴む2大スターでありました。

小学6年で始めたNゲージでは、当然、主力の座として君臨。
高校生になる頃まで、気が向けばKATO製800形を買い足したのが最近の事の様に感じます。

当時、800形は主に「普通」「急行」で活躍しましたが、
縦揺れ横揺れ斜め揺れ・轟音釣り掛けサウンドの500形「急行」とのあまりの違いに、卓少年は驚いたものです。

# 今思えば、釣り掛け500形が壊れそうにブッ飛ばす急行も味がありましたがね...

[KATO製800、発掘の図]
DSC_2119.jpg

 ~ ~ ~

時代は移り変わって30年後。(@_@)
最少編成が3連でミニレイアウトに好適な800形は、押入線でも主力を務めます。
KATO製品絶版の今、押入線にはマイクロエース製800形が新旧塗装併せて配備。

新世代クロスシートのエース2100形と並ぶ800形。
30年前、完成品として製品化に恵まれなかった2000形を思い浮かべると...この並びには隔世の感があります。
あぁ、当時の私に押入線と赤い電車をプレゼントしてあげたい。(笑)

[押入線で活躍する2100形と800形]
2016011701.jpg

2016011708.jpg

 ~ ~ ~

800形・2000形・1500形。
昭和後期を駆け抜けた省エネトリオの内、先輩2車種については確実に引退の時期が迫っている様です。

リバイバルカラーを自分の目で見て・乗って、少しだけ撮って、触って(笑)...
五感で記憶に残したいと思います。

やっぱ、京急は銀色じゃなくて赤がイイ。
銀1000増備車が、フルラッピング赤白ツートンになって胸をなで下ろしていますが、
やはり、艶やかな塗装による赤白カラーの昭和スタイルには、もうしばし頑張ってもらいたいと思います。

我が思い出の800形。
一日でも長い活躍を願って乾杯!!
グビグビ~(酒jさんの真似)

小ネタで失礼しました。
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  1. 2016/10/28(金) 12:29:26|
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