京急押入線

趣味のNゲージレイアウト製作記です。少ない予算・自由時間で模型作りと格闘しています。

KATO 京急2100形特別企画品増備

今月2回目の投稿と言う体たらく。押入工房は早めの冬眠であります。(爆)

そんな折、拙作が先日掲載となった「京急電鉄完全ガイド」をまったり眺めていたら...
「やっぱKATOの2100形はカッコええなぁ」
「新押入線専用に、8連をもう一本追加したいなぁ」
などと散財の虫がムクムクと。(爆)

都内某有名店で、再生産が期待できない特別企画品の在庫を見つけ、気づくとお持ち帰りしておりました。(笑)

[またまた、KATO2100形増備]
2017111401.jpg

これで、当線のKATO2100形は36両体制となりました。

押入線用(ウェザリング・室内灯装備)
 4連 標準色(基本セットのみ)
 8連 特別企画品(4両のみ利用)

新押入線用(素ノーマル)
 8連 標準色(基本+増結セット)
 8連 ブルースカイ
 8連 特別企画品 ※ 今回入線!!

新押入線は、一応、フル編成が走らせられる900*600のレイアウトと言うのがキャッチコピー。(ホントか?)
ですから、8連で遊ぼうと言う魂胆です。
これで赤の8連が2本体制になりましたので、赤同士のすれ違いで遊べます。

わざわざ増備せずとも、押入線と兼用しても良いのですが...
一度、4連でウェザリングを仕上げてしまうと、同じトーンで中間4連を仕上げるって難しいんですよね。(爆)

ですから、1両毎に塗り上げても同じトーンで編成を仕上げる酒J師匠には、いつも感心しまくりです。

 ~ ~ ~

さて、最近の私は、Nゲージを購入する際に、あまり細かく検品しないことにしています。
お店の人が出してくれたら、その品とご縁があったと言う風に考えています。
だって、老眼で、店頭じゃ品物が良く見えないしね。(爆)
で、持ち帰って見て、ちょっとした擦り傷なんかが見つかったりするとテンションが下がる訳です。(笑)

今回も、残念ながら1両、白帯部に赤の擦り傷(白塗膜の上に赤が擦れている)を見つけました。
拭いても落ちないので、
2000番ペーパー → コンパウンドで磨いたら、赤は落ちましたが不自然に艶が出てしまいました。(;_;)
頭に血が上っていたので、赤の擦り傷の画像はありません。(爆)

・・・こ ん な と き は・・・
慌てず騒がず、押入ファインテック、久々の出動。

[分かりにくい画像ですが、修正の図]
2017111402.jpg

2017111403.jpg

不自然に艶が出た白帯部を残してマスクし、エアブラシで艶調整を試みました。
窓パーツも外しにくいので、分解せずにマスクで済ませました。

この製品、塗装は綺麗な完全艶有に見えますが、赤より白の方が艶が弱い様に見えます。
ツルツル鏡面ではありません。

クレオスの半艶クリアーに艶有クリアーを足した7分艶クリアー?を、ツルツルにならないように吹いてみました。
バッチリ成功!!

私の老眼では、Hazukiルーペを掛けても分からなくなりました。
と言うことで一件落着。

 ~ ~ ~

久々に色を塗って思いましたが、筆でもエアブラシでも、色を塗るって面白いですね。
子供の頃のお絵かき・塗り絵を思い出すからかもしれません。

さて、少しテンションが回復したので、
新押入線で遊べるように、気持ちばかりの整備をしたいと思います。
ウェザリングするか、とりあえず室内灯&ステッカーだけで遊ぶかは、ちょっと考えて進めたいと思います。

小ネタで失礼しました。
お粗末<(_ _)>

追伸:
 我が家にネコがやって来ました。私が欲しがったんじゃないんですけどね。
 私以外の3人の意見に従います。(笑)
 老いては子に従え?ってね。(^^;;

2017111404.jpg

[おまけ・押入線メイキング動画]

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  1. 2017/11/14(火) 01:11:08|
  2. 京急2100
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KATO 京急2100形ブルースカイ入線!!

当押入線に、久々の新車...KATO製 2100形ブルースカイトレインが入線しました。
前回の入線も、KATO製2100形
最近の押入線、すっかり、KATO色に染められています。(笑)

[KATO製ブルースカイ登場・新押入線にて]
2017070301.jpg

マイクロエース製が多数を占めていた当押入線ですが、これで、KATO製2100形が28両体制になりました。
やはり、KATO製は眺めて・走らせて、精神的安定感が違います。(笑)

28両の内訳ですが、

押入線用(ウェザリング・室内灯装備)
 4連 標準色(基本セットのみ)
 8連 特別企画品

新押入線用(素ノーマル)
 8連 標準色(ブログには書かずひっそりと導入、基本+増結セット)
 8連 ブルースカイ

と言う体制。新押入線用はツルシの状態ですが、整備しないといけませんね。
もう1本くらい、増える気がします。(^^;;

さて、このブルースカイトレイン、前回の特別企画品と同様...
行き先は印刷済でなく、自分でステッカーを貼る仕様です。

アラフィフになったおじさんとしては、老眼が最近は厳しく。。
印刷済がありがたかったな、と言うのが正直なところです。(^^;;;

私の個人的趣味としては、
・パーツやステッカーは貼り済で
・ウェザリングなど、自分の好みで味付けを楽しみたい
と言うのが正直なところ。
いやはや、これも製品の基本スペックが良いから故の、贅沢な要望かもしれません。

[マーキングのアップ]
2017070310.jpg

ブルースカイの特徴たるマーキングを中心にアップで。
青塗装が若干、厚ぼったい・ゆず肌気味な気もしますが、発色・艶が良く、全体的に十分及第点の塗装かと思います。
マーキングも総じて美しく印刷されています。

[ちょっとズレてる?(輪郭がボケてる?)]
2017070311.jpg

8両中1両、びみょーに印刷がズレ気味な気もしましたが...
(丸い柄の輪郭が白くボケてる気がする?)
老眼で、良く見ないと分かりませんし、気にしないことにしました。(爆)

もう少し若い頃は、
店頭で、じっくり品定めして、もう一箱見せてもらって選ぶ。等もしていましたが...
最近は、なるべくファーストインプレッションで購入するようにしています。
どうせ良く見えないし。(爆)
粗があったらツキが無い、割り切りをしようかと。

いや、これがもし20万のブラス完成品だったら老眼でもじっくり見ますけどね。(^^;;;

それでは、過去の投稿と同様、形式写真風にご紹介。
新押入線は8両並べられるので、当ブログ初・フル編成で紹介します。(爆)

[2157]
2017070302.jpg

[2158]
2017070303.jpg

[2159]
2017070304.jpg

[2160]
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[2161]
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[2162]
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[2163]
2017070308.jpg

[2164]
2017070309.jpg

 ~ ~ ~

いやー。嬉しいですね。
2代目600、2000、2100と続く2ドアクロスシートカー。
沿線で育った私にとって、何歳になってもヒーロー的な存在です。

これで、同じKATO仕様で、赤と青の並びが再現出来るようになりました。

さて、このブルースカイ、JAMの展示に持って行こうかな。
となると、やっぱ、ウェザリングぐらいはした方が良いかなぁ。
でも、特別な編成だから、新車っぽい素ノーマルでも悪くないかもしれません。

とりあえず、ステッカー・室内灯だけやって、しばらく遊びましょうか。
久しぶりの車両ネタとして、2100祭りが続くかもしれません。

小ネタで失礼しました。
お粗末。<(_ _)>

[おまけ・押入線メイキング動画]

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  1. 2017/07/03(月) 01:54:55|
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2100形で再認識、レイアウトの楽しみ・走らせる楽しみ

当押入工房は冬眠中。(^^;;
そんな中、年末に導入したKATO京急2100形を飽きもせず毎晩走らせています。
鉄道模型を初めてから、こんなに走らせて楽しむのは、小学生以来じゃないかな。(^^;;
という事で、今回は少しばかりの雑記を...

[押入の夜に佇む2100形]
2016012001.jpg

新しくブログをご覧いただく各位もいらっしゃるかもしれませんので、
今さらながら簡単に当レイアウトをご紹介。
その名の通り、押入線は和室の小さい押入を占拠しています。(^^;;

寒い冬は、暖房の効いた和室で...押入の戸を開けて運転する赤い電車が一番。
コンセントを挿すと運転開始。
電車達はレイアウト上に常備していますから、運転開始までの所要時間は1分程度です。(笑)

[押入、そこは最後のフロンティアw]
2016012002.jpg

[アップでもう一枚]
2016012003.jpg

Nゲージマガジン61号で最初に押入線をご紹介いただいた際、
レイアウト開始の回顧録・プロローグが面白いと言う声をしばしばいただきました。(^-^)

押入レイアウトの原点は、私が初めて手にした「TMS1984年1月号 沢渡鉄道 車返線」
三つ子の魂百まで、12歳の時に眺めたこの記事が、30年後に押入線として実現します。

[沢渡鉄道 車返線]
2015012001.jpg

沢渡鉄道のオマージュとして実現した押入線は、上記の通りスイッチオンで簡単に楽しめる環境。
しかしながらこれまで、実はさほど走らせていませんでした。(^^;;
数ヵ月、スイッチを入れないこともしばしば。

その理由は、調子が良くない車両が多勢を占めており(主にマイクロエース・笑)、
車輪磨き・線路磨きが面倒だったこと...(爆)

今回手にしたKATO製2100形は、楽しかった鉄道模型を思い起こさせるに十分でした。
12/25の発売日以来、車輪・線路をほとんど磨かずとも、毎晩の30分走行を無難にこなします。

若干音は大きめながら、ひと昔前のスプリングウォームTOMIX動力の様で(笑)、
メカニカルな電車の音を感じさせます。

自称情景派・工作派と言って、走らせる楽しみを放棄しつつありましたが、
ここにきて、小学6年の頃に戻った気がします。

 ~ ~ ~

・クリスマスプレゼントに、高価なNゲージが欲しいと言って真意を尋ねられたこと。

・しかも、最初に欲しい車両が完成品ではなくて、GMキットの600形。
 本当に完成させられるのかと?、何度も確認されたこと。
 なぜ、完成品の800形にしないのかと、念を押されたこと。

・OK台車の在庫が無くて、購入後しばらくは、動力車一両だけだったのに...
 コタツの上を走り廻る快速特急ごっこが、実に楽しかったこと。

こんな思い出を、昨日のことの様に思い返します。

あの時にどうしても欲しかった、京急のフラッグシップ・2ドアロマンスカー。
2代目600 → 2000 → 2100 と形は代替わりしましたが、憧れの電車が手元で快走する姿は感慨深いものがあります。

[押入中央駅の夜は、2100形の独壇場w]
2016012004.jpg

2016012005.jpg

最近のKATO製品、レディトゥランで買ってすぐに楽しめる完成度の高い製品の魅力を、
改めて感じた次第です。
そして、2100形を手にして改めて、レイアウトを作って良かったなと感じています。

良い役者(車両)には活躍の舞台(情景)を。逆もまたしかり。
そんなことを感じる今日この頃です。

工作ネタでない戯言にお付き合いいただき、ありがとうございました。
お粗末。<(_ _)>

[おまけ・押入線の夜景(動画)]

[おまけ・KATO京急2100形(動画)]

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  1. 2016/01/21(木) 00:41:36|
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卓

Author:卓
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レイアウトを楽しんでいます
Twitter@takusama2100

【模型誌掲載歴】
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