京急押入線

趣味のNゲージレイアウト製作記です。少ない予算・自由時間で模型作りと格闘しています。

押入線にゲスト:Mitoona3さん来訪♪

先日、関西から、た625さんが押入線に来訪されたのに続き、なんと、2週連続(奇跡?)でお客様。
Mitoona3さんが来訪されました♪

ブログ開設して約2年半。4件目のお客様です。

[神奈川の雄、Mitoona横浜支部長が来訪(笑)]
DSC_5859.jpg

Mitoona3さん、その気さくな性格とナイスな文才で、鉄道模型ブログとは思えない面白ネタを展開。(笑)
ついつい、見入ってしまいます。

GREEN CARさん主宰の運転会では、横浜支部長と呼ばれ、
保有するNゲージのコレクションが、
京急:200両超え、相鉄:約70両を数えるという、憧れ・驚きの存在です。
# 自分に50両くらいくれないかな・・・(爆)

過去、2度お会いする機会に恵まれましたが、その席で、同郷(同じ市)だと判明。
(って、京急が好きって時点で分かりますよね)(笑)
しかも、歳は一つ違い。
今は、隣の市にお住まいです。

歳が近くて、同じ街出身。地元ネタ満載。そして京急好き。
子供(息子さんと、うちのお姉ちゃん)も一つ違いで、子育ても親近感。
年が明けたら、一度遊びに来てくださいと年末にお話して、今日の日を迎えました。

勝手知ったるこの街のこと。
地元の駅で待ち合わせして、押入線にお迎えしました。

・・・

押入線を肴に、GREEN CARさん企画で新たに作ることを予定されている、モジュール論などに花を咲かせ・・・
時に、プラ細工を実演。(笑)
美味しいお土産もいただいて、楽しい時間を過ごしました。

それでは、お約束ですが、
相鉄コレクション入線シーンをご紹介。
# 押入線は、18m級4連対応なので、相鉄は3連のミニミニ版でお送りします。(^^;;

[京急押入線に相鉄線が乗入れ♪]
DSC_5874.jpg

DSC_5871.jpg

DSC_5862.jpg

DSC_5861.jpg

割と近いとは言え、こんな田舎の当家までお越しくださって、ありがとうございます。>支部長
また、モジュールの工作が進んだら、見せっ子しましょう。

・・・

先週のた625さん、そして、今回のMitoona支部長。
実際にお会いする機会は少ないのですが、同好の方とお話する機会を得ると、趣味気力がアップします。

これからしばらくは、公私ともに繁忙期。

私的(趣味活動)には、モジュールデビュー他で、工作に注力せねばなりませんが、
良い、充電の機会になりました。

さ~て、工作頑張ろうかな♪

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  1. 2014/01/27(月) 00:01:00|
  2. レイアウトその他
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懐かしいコレクション:天賞堂 ED16

ここしばらく、ブログ更新頻度が激減。
年末年始休みボケ。寒いし・眠いし。(^^;;

モジュールも頑張らないといけない昨今、こんなことではいけないのですが、
ブログネタ仕込み不要な懐かしのコレクションシリーズでお茶を濁します。(笑)

当ブログで初めてのデッキ付き旧型電機のご紹介。
ED16です。

[1980年代後半の製品:ED16]
DSC_5822.jpg

DSC_5858.jpg

旧型電機の中では、かなり晩年まで活躍したED16。
説明書によれば、昭和59年まで青梅線で活躍していたようです。

私自身は、実車にあまり思い入れのある機関車ではありませんでしたが、
天賞堂のショウウィンドウで見て、一目ぼれ。(笑)
高級仕様の黒ラベルではなく、白ラベルの製品ですが、
なんでこれが黒ラベルで無いの?と思わせる重厚感を、ケース内で放っていました。

白ラベルなのに、黒ラベル級の値段だったような気がします。
6万くらいだったかな・・・(今の相場から思えば、安いものですが・・・)

この機関車を持ち帰った晩は、
深夜3時頃まで?、コタツの上に置いて眺めて悦に入っていたことを思い返します。

[リベット・デッキ、繊細ながら重厚な表現]
DSC_5854.jpg

ブルトレ世代だった私は、電機と言えば青い箱型電機ばかりをイメージしていましたが、
ブラス製電機機関車、デッキ付きもいいなぁ・・・と、
妙に納得させられたことを思い返します。
モデラー少年卓。高校生の冬でした。(笑)

先日ご紹介したEF30EF58と言い、このモデルと言い。
現在販売されているスーパーディテールモデルから比べると、決して、精密ではありません。
でも、半艶の鈍い輝きと相まって、独特の雰囲気が有ります。

久しぶりに箱から出して、ブラスモデルの重厚さを感じました。
もし、将来、自分で自作車両を制作するにせよ、こう言った雰囲気を大事にしたいと思います。
カッチリ感、重厚感のある塗装etc...etc...

やっぱ、大きめな模型もいいな。
Nレイアウトが一段落したら、こいつらに機関区を作ってやりたいと、改めて思います。

・・・

さて、懐かしのコレクションシリーズも、段々とネタが少なくなってきました。
次回は、EF63か、ED61辺りかな。どっちが先に見つかるか次第で、ネタが決まります。(笑)

お粗末。<(_ _)>

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  1. 2014/01/26(日) 01:45:34|
  2. 旧型直流電機
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大師線モジ:地形修正

牛歩で進む、大師線モジュール。

線路配置の微調整で生じてしまった、地形(線路際側壁)と線路のカーブの差。
地味な作業ですが、修正してみました。

[まずは壊す・・・(爆)]
DSC_5790.jpg

[Before(先日の画像)]
DSC_5742.jpg

[After]
DSC_5798.jpg

一応、カーブ地形が馴染んだと思うのですが、いかがでしょうか?
写真の線路右側再度は、クサビ型に切り込みをいれて、直しました。
プラの削り粉だらけ。(爆)

こういう作業は、地味でつまんないですね。(^^;;

バラストを撒きたいところですが、
あとは、線路際の処理・バラストと一般地面の境目として、

・バラスト留め
  or
・トラフ(側溝)

の表現が必要です。

前者はとても作成が大変で、また、今回の様に線路が一段凹んだ地形では目立ちませんので、後者で行こうかと思います。

側溝と言えば、KATO製品がベストセラー。
ただ、モールドが甘いetc...が残念なところ。

今までもボチボチ加工して使ってきましたが、
今回は、すっきり感を出す試み?の加工しています。

[KATO製側溝にスッキリ感を出す]
DSC_5802.jpg

この製品が、なんかダレた印象なのは、
モールドが甘いのと、エッジが効いていないからだと思います。

と言うことで、
・側溝の下面に、2mmプラ角棒で持ち上げ
・プラ角棒の両サイドに、0.4mmのエバグリ・プラ帯を貼ってシャープに
・全体的に、各面を削って、ダレを消す
様な感じですが・・・

塗装してみないと、効果が有るか分からないですね。(^^;;
もう少し進んだら、改めてご紹介します。

地味な内容ですみません。
早くバラストが撒きたいなぁ~

お粗末。<(_ _)>

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  1. 2014/01/20(月) 12:45:45|
  2. 地形造成
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Author:卓
アラフォーお父さんモデラー。
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