京急押入線

趣味のNゲージレイアウト製作記です。少ない予算・自由時間で模型作りと格闘しています。

新春、2000形祭り(その1)

京急2000形、クロスシート時代のリバイバル塗装が走り出して、早1年・・・
満を持して?、マイクロエースから製品化されました。

クロスシート大好き。ロマンスカー比率が特に高い当押入線。
#対照的に、ステンレスカー比率は0%(笑)
万年金欠ではありますが、この度、導入となりました♪

[新旧ロマンスカーの並び:題して、京急2000形祭り]
DSC_6343.jpg

それでは、毎度お馴染みの形式写真風にご紹介。
この、形式写真も面白いもので・・・
前回の新車導入、ちょうど一年前の800形導入時には、まだ、ヤードに架線が張られていませんでした。
レイアウトの進化と、新車の導入。改めて見ると面白いものです。

では、今回も、8両編成中、当鉄道で運転可能な4連(3M1T)でのご紹介です。
4連短縮バージョン、エセ2400形とでも申しましょう。(爆)

[2011]
DSC_6321.jpg

[2012(動力車)]
DSC_6326.jpg

[2015(サハ)]
DSC_6366.jpg

[2018]
DSC_6334.jpg

 ~ ~ ~

3つドアに格下げされたとは言え、2000形には、窓廻り白の優等カラーが似合います。
小学生の頃・・・
800形に引き続いて、颯爽とデビューした新ロマンスカー。

当時は、試作編成たるトップナンバー:2011編成の8連1本のみの時代が約3年続き、
中々乗車する機会に恵まれず、やきもきしたことを思い出します。

湘南顔の先輩ロマンスカー:600形からエースの座を引き継ぎ、
京急の快特=2ドアクロスシートを印象付けた立役者は、間違い無く、この2000形でしょう。
2100が活躍する昨今でも、私には、2000は特別な電車です。

 ~ ~ ~

さて、模型のレビューですが、主な改良ポイントは以下の通りかと思います。

・台車が、近年水準にディテールアップ
 集電及びカプラーのスプリングも柔らかくなり、線路への追従性が増したように思います

・パンタが近年水準に
 未だ、100点の出来ではありませんが、以前の駄菓子のオマケレベルに比べれば・・・
 雲泥の差

私にとっては、前者の改良が大きい。
ディテールもさることながら、初期製品では、押入線の難所:トミックスカーブポイントでの脱線率が高かったのですが、今回製品では、脱線がありません。
良好な走行のお陰で、2100と、押入本線の主役の座を争うことになりそうです。

一方・・・
塗装が厚塗り・厚化粧。発色は良いのですが、塗膜がぼってりした感を受けます。
また、一般塗装(細白帯部分)の塗り分けライン近辺に、細帯の跡?的なラインが出てしまっています。
これは残念ですね~

とは言え、目をじっと近づけなければレイアウト上では分かりませんから、走りが良いので許容することにします。
最近は老眼が始まりつつありますし。(爆)

押入線活動では、情景優先・車両加工は二の次で進んで来ましたが、
せめて、行き先ステッカーくらいは貼って「快速特急」ごっこをしてみたくなりました。(笑)

 ~ ~ ~

[優等カラー、2000形が押入本線を行く]
DSC_6338.jpg

DSC_6368.jpg

DSC_6380.jpg

DSC_6357.jpg

2000形優等カラーが増備されたことで、俄然、当押入線は、ロマンスカー熱が増しました。

旧ロットの、2ドアクロスシート仕様も、このレベルにしたいなぁ・・・
夢は広がるばかりです。
と言うことで・・・
2000形祭りは、週末の続編に継続します。乞うご期待?(笑)

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  1. 2014/02/28(金) 22:51:59|
  2. 京急2000
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大師線モジ:バラスト撒き、一先ず完了

鋭意進行中の大師線モジュールバラスト撒き。

ウェザリング仕上げなどは別として、一先ず撒き終わりました。v(^-^)v
先に、一番面倒な、いかり肩の複線両サイドを済ませておいたので、作業に加速がつきました。
良かった良かった。

[バラスト撒き、一区切り]
DSC_6293.jpg

未配布部分の撒布&可能な限り、バラスト抜け・欠け部の補完仕上げを行いました。

特に、イカリ肩部の抜け・欠けは、
ピンセット・爪楊枝で一粒づつ補てんすると言う・・・
暇人か物付きだけがやる作業を、地道に成し遂げました。(笑)

[各方向からご紹介]
DSC_6294.jpg

DSC_6302.jpg

DSC_6312.jpg

DSC_6305.jpg

DSC_6317.jpg

バラスト、地味な作業ですが、一気に鉄道模型・情景模型らしくなりますね~
この瞬間が大好きなんです♪

さて、この次はどうしましょうかね・・・

・レール・枕木の塗料ハゲをリタッチ、バラストを再チェック後、エアブラシでウェザリング仕上げ
  or
・バラストついでに、押入本線の奥ブロック・バラスト未設置区間にバラスト撒き

のいずれかを考えています。
等と言いつつ・・・
気分転換に、押入本線のホームに人形を置きたいな、とか浮気の虫も発生しつつ・・・

体調もイマイチな昨今、気軽に、気が向いたことから、チマチマと進めようかと思います。

お粗末。<(_ _)>

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  1. 2014/02/23(日) 00:27:46|
  2. ボード・線路
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大師線モジ:バラスト撒き(その2)

大師線モジュール、地味にバラスト撒きを続けています。

子供の頃の塗り絵の要領という訳でもありませんが、縁から攻めた方が良かろうと言うことで・・・
複線両サイド・イカリ肩部分から攻略。一先ず、この部分は撒き終わりました。

[バラスト撒き近況・複線両サイドが撒き終わり]
DSC_6276.jpg

[イカリ肩アップ]
DSC_6280.jpg

[まだ、欠けがありますね。地道に修正しないと(^^;;]
DSC_6287.jpg

全体を撒布した後に、欠け部分には、バラストを一粒一粒埋めて補正するつもりです。(^^;;

 ~ ~ ~

バラスト撒き。
面倒で敬遠される方も多い様ですが、私は大好きです。
バラストを撒くと、おもちゃ然したレールが、急に「鉄道模型」になるような気がします。

ここしばらく、寒さや体調不良も伴って進みが鈍化していますが、ボチボチと進めます。
バラスト撒きは30分でもコマメに出来るので、良い気分転換になります。

この土日で撒き終わるかな?

お粗末。<(_ _)>

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  1. 2014/02/22(土) 08:13:31|
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