京急押入線

趣味のNゲージレイアウト製作記です。少ない予算・自由時間で模型作りと格闘しています。

八ツ山橋モジュール:プラン手直し

昨日プランし終えた、八ツ山橋モジュール。
後からジックリと、ブログの画像を見直すと・・・何かが変です。(^^;;

[昨日のプラン]
2014112602.jpg

JR在来線が8線だとオーバースケールっぽいので、6線に減線したつもりが、7線になってました。(^^;;;

なんか、奇数って変じゃないですか?
3複線+"単線"みたいな。

あと、京王ビル前のロータリー的な部分も、ちょっとバランス的に広過ぎます。 間延びしそう。
大師線モジュールは、手前の道路が広過ぎて、後々、スペース埋めに苦労しました。

と言うことで、

 もう1線減らす+間延びを減らす=600mm*300mmにサイズを縮小

が成り立つか、試しました。

[手直しプラン:600mm*300mm]
2014112601.jpg

ケガキのサインペンを塗りつぶした、クリーム色のペンキが苦戦の跡です。(^^;;
鉛筆による下書き&消しゴム繰り返し大会を含め、かなり試行錯誤しています。
なんとか収まりましたね~

先日のプランに比べると、京王ビルの奥行きが減りましたが、幅はほぼキープ(モジュールの右半分程度)できています。
ローレリーフ表現したいだけだから、目的としては十分かな。

ボードが小さくなって、大師線モジュールと共通運用が出来そうです。
梱包とか、足回りとか。

とりあえず、今度こそ寸法の概要が決まったので、次回からは立体化してみます。

お粗末。<(_ _)>

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  1. 2014/11/26(水) 00:39:33|
  2. 基礎造形
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:10
<<八ツ山モジ:造成開始 | ホーム | 八ツ山橋モジュール着工>>

コメント

うーーんやっぱり卓さんは緻密で凄いなぁ
卓さんの作品や工程を見ていると、いつも気が引き締まります。

  1. 2014/11/26(水) 06:57:05 |
  2. URL |
  3. おっさん #-
  4. [ 編集 ]

おはようございます(^-^)/

卓さん流石ですね‼︎
ボシなら線路設置まで気付かないと思いますww
一度作り出すと、改修工事は
手間が掛かりますからねぇσ^_^;

いゃ〜
あの風景が『卓テイスト』でカタチになるのが、今から楽しみです‼︎

来年冬号表紙かしら♪(´ε` )
ww
  1. 2014/11/26(水) 10:17:08 |
  2. URL |
  3. ボシ #-
  4. [ 編集 ]

プランから精密ですね。

おはようございます。
何時もながらプランから素晴らしくモデラーとしてお手本になりますね。
企画と精密な設計で無いとモジュール繋がりませんね。

此れからどの様に展開するのか楽しみです(*^_^*)
  1. 2014/11/26(水) 10:39:06 |
  2. URL |
  3. popeye #mQop/nM.
  4. [ 編集 ]

Re: おっさんさんへ

おっさんさん いつもコメントありがとうございます!!

> うーーんやっぱり卓さんは緻密で凄いなぁ
> 卓さんの作品や工程を見ていると、いつも気が引き締まります。

いやいや。実は現物合せが多くって、ちっとも精密じゃないんですよ。
帳尻合わせの連続です。(^^;;;

私は、おっさんさんの塗装テクの方が緻密だと思うけどな~
  1. 2014/11/26(水) 12:38:24 |
  2. URL |
  3. 卓 #-
  4. [ 編集 ]

Re: ボシさんへ

ボシさん いつもコメントありがとうございます!!

> 卓さん流石ですね‼︎
> ボシなら線路設置まで気付かないと思いますww
> 一度作り出すと、改修工事は
> 手間が掛かりますからねぇσ^_^;

ずっと作業台や板の前に居ると気が付かないけど、
ブログを書いたりして、ちょっと冷静になる時間が有ると、気が付く事って有るものですね。
慌てちゃいかんってことなのかなぁ。(^^;;;
ついつい、塗装生乾きで次の工程とか、行っちゃうんですけどね。

> いゃ〜
> あの風景が『卓テイスト』でカタチになるのが、今から楽しみです‼︎
>
> 来年冬号表紙かしら♪(´ε` )
> ww

なんとか、自分テイストを出したいですね~
表紙?
いやーーー。難しいですよね。(^^;;;
でも、そんな候補になれるくらいに、自分が満足の行く情景を作りたいと思います。
  1. 2014/11/26(水) 12:41:14 |
  2. URL |
  3. 卓 #-
  4. [ 編集 ]

Re: プランから精密ですね。

popeyeさん いつもコメントありがとうございます!!

> 何時もながらプランから素晴らしくモデラーとしてお手本になりますね。
> 企画と精密な設計で無いとモジュール繋がりませんね。

ありがとうございます。
サンポールは自由度の多い規格なので、運転するための線路と言う意味では制約は少ないのですが、
それでも、小さいスペースに自分の目指す情景を収めるのは、難しいなぁと感じます。

最近、Popeyeさんもモジュール作成を開始されましたから、
私も負けない様に作って行きたいと思います。
  1. 2014/11/26(水) 12:43:22 |
  2. URL |
  3. 卓 #-
  4. [ 編集 ]

JR敷地幅詰め

やはりJRの線路敷地は8線から6線に詰めた方がいい感じだなと自分も思いました。

京急側のトラス橋の前後がカーブが入って車輛がトラスと接触しやすい感じに見受けられるため、スパンを短くしないとクリアランスが厳しそうですし。

何より名物の大踏切とか京王ビルが入れにくいですからね。

くねくね電車が走る姿を楽しみにしています。
名鉄の犬山橋ともちょっと近い雰囲気ですし。
  1. 2014/11/26(水) 14:13:34 |
  2. URL |
  3. 凡人オヤマダ #cwr9xp02
  4. [ 編集 ]

Re: JR敷地幅詰め

凡人オヤマダさん いつもコメントありがとうございます!!

> やはりJRの線路敷地は8線から6線に詰めた方がいい感じだなと自分も思いました。

ですよね~
Googleの画像と尺が合わないのは・・・
Nゲージの線路が想像以上にオーバースケールなのかもしれません。
バランスが難しいですね。
適度に縮小して、印象は丁度良いのかもしれません。

> 京急側のトラス橋の前後がカーブが入って車輛がトラスと接触しやすい感じに見受けられるため、
> スパンを短くしないとクリアランスが厳しそうですし。

トラスの中で線路がカーブしている(カーブが鉄橋にかかっている)のが、
このトラスの面白さだと思っています。

接触しそうでしないと言うか、ゆったり感が無い方が感じが出るかなと・・・

> 何より名物の大踏切とか京王ビルが入れにくいですからね。

そうなんです。

> くねくね電車が走る姿を楽しみにしています。
> 名鉄の犬山橋ともちょっと近い雰囲気ですし。

くねくねは面白いですよね。
サンポールのフリフリ規格、モジュール内でクネクネするのが醍醐味だと思っています。

犬山橋も、面白そうですね。
以前から興味のある場所です。
  1. 2014/11/26(水) 19:34:14 |
  2. URL |
  3. 卓 #-
  4. [ 編集 ]

こんばんは。
きっちり計算されてますね。
さすが卓さん!

当方はいつもいい加減な目分量の現物合わせ(笑)です

JRに新幹線に京急と、これは見応えありそうで今から楽しみです
  1. 2014/12/05(金) 23:37:22 |
  2. URL |
  3. 1500masa #-
  4. [ 編集 ]

Re: 1500masaさんへ

1500masaさん いつもコメントありがとうございます!!

> きっちり計算されてますね。
> さすが卓さん!

ありがとうございます。でも、実はそんなに正確ではなかったり。(^^;;
何回も線を引き直したりして、その割には、イマイチだったり。(^^;;;

> 当方はいつもいい加減な目分量の現物合わせ(笑)です

いやいや。やっぱり、最後に一番頼りになるのは現物合わせ・人間の五感ですよね~
1500masaさんの風合いは、正に五感・心の色という感じがして、いつも感心しています。

> JRに新幹線に京急と、これは見応えありそうで今から楽しみです

ありがとうございます。
こんなに線路で埋め尽くすのは、私にとって初めての挑戦です!!
  1. 2014/12/06(土) 13:05:10 |
  2. URL |
  3. 卓 #-
  4. [ 編集 ]

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