category: 京急2000  1/1

久々の車両整備:2000形

更新間隔が空きました。最近風邪をひきまして、板を切ったり削ったりする大物工作の気力減退。八ツ山橋モジュールはお休みです。こんな時には押入本線に電車を走らせて遊びましょう。紅茶片手の運転は楽しい一時です。ところが、レイアウトと言うのもメンテナンスフリーでは中々遊べません。メンテナンスが必要で・・・・好調な車両が少ない(^^;;;・線路を磨いていたら、架線を2か所破損してしまった(^^;;;;などなど、押入保線区に...

  •  8
  •  0

新春、2000形祭り(その2)

先日、思わせぶりな投稿で引っ張りましたが・・・2000形祭り、続編です♪[2ドアオリジナル仕様も舞台に登場・・・2000形祭り続編♪]優等色リバイバル塗装を見ると・・・2100形登場前、2000形全盛期の雄姿を思い出します。2代目600形時代。加減速が1000形に劣る事・両数が40両で快速特急の所要数に満たないことから、3ドアロングシートの1000形と併用され、地元小学生としては、3ドアが来ると悲しい思いをすることがしばしば。(^^;;そ...

  •  4
  •  0

新春、2000形祭り(その1)

京急2000形、クロスシート時代のリバイバル塗装が走り出して、早1年・・・満を持して?、マイクロエースから製品化されました。クロスシート大好き。ロマンスカー比率が特に高い当押入線。#対照的に、ステンレスカー比率は0%(笑)万年金欠ではありますが、この度、導入となりました♪[新旧ロマンスカーの並び:題して、京急2000形祭り]それでは、毎度お馴染みの形式写真風にご紹介。この、形式写真も面白いもので・・・前回の新車導...

  •  6
  •  0